Expertos marítimos instan al Golfo de México a ser declarado de alto riesgo de piratería

Campeche Sound en la parte sur del Golfo de México debería ser declarado área de alto riesgo por la Organización Marítima Internacional (OMI) debido al creciente número de ataques contra buques y plataformas de petróleo y gas, según dos expertos marítimos.

Adriana Ávila-Zúñiga Nordfjeld y Dimitrios Dalaklis, académicos de la Universidad Marítima Mundial en Malmö, Suecia, documentaron 14 ataques piratas armados en el sur del Golfo de México en los primeros cuatro meses de 2020, pero solo tres fueron reportados a las autoridades marítimas internacionales.

El problema está en curso: un grupo de tres piratas armados robó 40 ventiladores mecánicos de dos plataformas petroleras ubicadas entre Coatzacoalcos, Veracruz, y Dos Bocas, Tabasco, el lunes de esta semana. Reforma reportado.

Ávila-Zúñiga y Dalaklis dicen que designar el área como de alto riesgo podría ayudar a reducir la cantidad de ataques piratas.

Según un artículo de investigación que escribieron, los piratas armados con pistolas, machetes y cuchillos operan en grupos de hasta 15 para llevar a cabo ataques, generalmente de noche. Utilizan pequeñas embarcaciones con motores potentes para llegar a las plataformas de petróleo y gas antes de robar equipos y dinero de los miembros de la tripulación. Los piratas a menudo llevan radios sintonizados a bandas navales para evitar ser detectados.

Los ataques han “aumentado significativamente en medio de la pandemia de Covid-19”, dijo Ávila-Zúñiga esta semana al presentar el documento de investigación que detalla el resurgimiento de la actividad del crimen organizado en la costa sureste de México.

“Una de las principales razones del aumento de estos ataques es la débil gobernanza de los océanos y la inexistencia de una política de seguridad marítima”, dijo.

Cuando se informan ataques, la respuesta de la armada mexicana suele ser lenta, según encontraron Ávila-Zúñiga y Dalaklis, y los barcos tardan hasta siete horas en llegar a la escena del crimen, lo que les da a los piratas mucho tiempo para escapar.

El presidente López Obrador se ha comprometido a combatir la piratería en el Golfo de México y, de hecho, la marina ha aumentado las medidas de seguridad, incluido el establecimiento de zonas de exclusión alrededor de las plataformas petroleras.

La marina también ha invertido US $ 12 millones en una estación de búsqueda, rescate y monitoreo en el puerto de Dos Bocas, Tabasco, pero los analistas de seguridad que hablaron con el proveedor de información energética Argus Media dijeron que todavía hay una capacidad insuficiente de vigilancia y respuesta en el sur del Golfo. de México.

Ávila-Zúñiga le dijo al periódico Reforma que se requiere “mucha infraestructura” para combatir los ataques piratas, cuya incidencia aumentó considerablemente en los últimos años.

“[The navy] no podrá combatirlo con solo dos o tres naves patrulleras interceptoras “, dijo.

La investigación realizada por Ávila-Zúñiga y Dalaklis descubrió que los patrulleros de hecho no realizan patrullas la mayor parte del tiempo porque las medidas de austeridad del gobierno han obligado a la marina a reducir sus gastos en diesel.

Ávila-Zúñiga dijo que una designación de alto riesgo de la OMI en Campeche Sound obligaría a las embarcaciones que operan en el área a emplear protocolos de seguridad mejorados y podría prohibir que ciertas embarcaciones circulen allí.

También dijo que una alerta de alto riesgo obligaría al gobierno mexicano a aumentar las patrullas y cooperar con otros países para combatir la piratería.

“Una vez que el área sea declarada de alto riesgo, México tendrá que sentarse para negociar con los Estados Unidos y tal vez Canadá para adoptar medidas para combatir el problema”.

Fuente: Reforma (sp), Argus Media (en)

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